• シマノ CS-R8000 カセットスプロケット 11-28T(11速) ICSR800011128
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最愛 シマノ CS-R8000 カセットスプロケット 11-28T(11速) ICSR800011128 スプロケット
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最愛 シマノ CS-R8000 カセットスプロケット 11-28T(11速) ICSR800011128 スプロケット
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商品の詳細


商品説明 ・11速(11-28T)。
発送 ・ヤマト運輸(宅急便)
・午前中までに入金された商品は、当日発送目標に発送します。
 (日曜・祭日・当店休日日(仕入れ/出張/夏季・正月など)を除く)
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商品の説明

楽天市場】シマノ CS-R8000 11S 11-28T カセットスプロケット
楽天市場】シマノ CS-R8000 11S 11-28T カセットスプロケット
Amazon | シマノ CS-R8000 11S 11-25T 12345679135 ICSR800011125
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シマノ CS-R8000 カセットスプロケット 11-28T(11速) ICSR800011128
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東京公式通販】 シマノ CS-R8000(11S)11-28T アルテグラ カセット
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Amazon.co.jp: シマノ(SHIMANO) CS-R7000 11S 11-28T 12345791358
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最新のクチコミ

★★★★★

友人へのプレゼントで購入。 本当は40Tが欲しかったのですが、無いので仕方ありません。

  • とにあ
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

見た目も良く、軽量化によるレスポンスの変化も少しですが感じられます。

  • shib55
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

フロントの17Tと同時に交換しました。 124ccクラッチなしエンジンには調度良い感じです。

  • げちこ1095
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

品質が良く安心のメーカー、しかもカシメタイプとしては安い。

  • haruran2930
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

・加速感は落ちます。 2、3、4速をフルに回して走るようになりました。 5速では加速が難しいです。時間がかかるので4速でしっかり加速してから、5速にシフトアップしています。上り坂では70キロ〜80キロまで減速してしまいます。今まで5速で登っていた道も4速に落とすなど、ギアをしっかり合わせてあげないといけないという感じです。 ・高速走行が楽です。 やや回転数が低いまま巡航できるので、音による疲れ、振動による疲れが割りと減った気がします。高速といっても85キロ以上は以前と変わらず修行のような気分になりますが・・・ ・燃費が伸びました 通勤距離がバイパスのみを毎日走るルートで70〜90km/h、往復70キロ。1割ほど燃費が改善しました。60km/hでのんびり走れば2割以上良くなります。毎日燃費を計測していますが、5速で60km/h、これが最良のようです。 通勤等で距離が長く、平均速度が70km/hぐらいの方ならオススメですが、バイク本来の加速感などは失われてしまいます。

  • えんどうまめ★
  • 34歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

物はシッカリしてますのでやすさで購入しました。

  • 猿の穴!
  • 42歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

有名メーカーの物がいいと思い購入しました。特に問題はありません。

  • Bisyamon
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

あまりにショートすぎるブルターレ910sのファイナル変更のため購入しました。 純正のスプロケがスチール製という事もありこちらのアルミスプロケットはカナリ軽いです。 これだけでホイル軽量化に貢献するかもしれません。 金額も純正が3万超えで、その他メーカーもポン付けとはいかず、キャリアが別途必要で4万ぐらいの金額になるのを考えたら、歯だけのTSSはお勧めです。 あとブルターレが乗りにくいと思っている人は全員ショートすぎるファイナルのせいなので、丁数へらしてロング傾向にしましょう F4は40T 私は41Tにしたのですが、まだまだトルクフルすぎるショート感が否めないので次は40か39ぐらいにしようかと思っています。

  • mashiron2019
  • 38歳
  • アトピー
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購入品